ਪਰਮਾਨੈਂਟ ਮੈਗਨੇਟ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ, ਨਵੀਂ ਐਨਰਜੀ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ, ਵਿੱਚ ਭਰਪੂਰ ਘਰੇਲੂ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।

ਇਸਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣਾਂ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਸਾਇਣਕ ਗੁਣਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ,ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਪੇਸ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨ ਕੋਲ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਭੰਡਾਰ ਹੈ। ਚੀਨ ਕੋਲ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ, ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਭੰਡਾਰ ਹਨ। ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਕਾਸ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।

ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਖਪਤ ਵੰਡ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 50% ਹੈ। ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ 52% ਲਈ ਖਾਤਾ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਟੈਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਖ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਸੰਬਰ 2019 ਤੱਕ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ 1.24 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦਾ 99% ਹਿੱਸਾ ਸੀ। ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੇਟਰ, ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਅੰਤ ਕਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਣਤਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਟੈਪਿੰਗ ਬੈਕ ਮੋਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੇਟਰ, ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਐਂਡ ਕਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਕੋਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਮੁੱਲ ਦਾ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 19% ਅਤੇ 11% ਹੈ। ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਦਾਰਥਕ ਪੱਖ ਤੋਂ, ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਿਲਿਕਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ ਜੋ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 30% ਅਤੇ 20% ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ AC ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵੱਧ ਰਹੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ (PMSM) ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕੋ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਮੋਟਰ ਕਿਸਮ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ AC ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ (PMSM) ਆਪਣੀ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ, ਘੱਟ ਊਰਜਾ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵੈਂਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।