ਸਥਾਈ ਮੈਗਨੇਟ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਗਨੇਟ

ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਮੈਗਨੇਟ ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:

1. ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਕੁਝ ਮਾਈਕਰੋ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ VCM ਮੋਟਰਾਂ), ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਇਤਾਕਾਰ, ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ, ਪੱਖੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ, ਅਤੇ ਰੋਟੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਏਮਬੈਡਡ ਵਰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ।

2. ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਪੋਲ ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਪੋਲ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਰਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਆਇਰਨ ਬੋਰਾਨ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਗਰਮ-ਪ੍ਰੈੱਸਡ ਰਿੰਗ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਲਟੀ-ਪੋਲ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

3. ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਮੂਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰਤਾ, ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸਰਫੇਸ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਰੋਟਰ ਮੈਗਨੇਟ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਮੈਗਨੇਟ ਲਈ ਲੂਣ ਸਪਰੇਅ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰ ਮੈਗਨੇਟ ਲਈ ਲੂਣ ਸਪਰੇਅ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਮੈਗਨੇਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

4. ਉੱਚ, ਮੱਧਮ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦ ਸਾਰੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਚੁੰਬਕ ਗ੍ਰੇਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਉੱਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 45UH, 48UH, 50UH, 42EH, 45EH, ਆਦਿ, ਅਤੇ ਪਰਿਪੱਕ ਫੈਲਾਅ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

5. ਖੰਡਿਤ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਮੈਗਨੇਟ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਚੁੰਬਕਾਂ ਦੇ ਸੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਚੁੰਬਕ ਆਪਣੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਈਪੌਕਸੀ ਪਰਤ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮੋਟਰ ਮੈਗਨੇਟ ਲਈ ਮੁੱਖ ਟੈਸਟਿੰਗ ਆਈਟਮਾਂ:

1. ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰਤਾ: ਕੁਝ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਓਪਨ-ਸਰਕਟ ਚੁੰਬਕੀ ਸੜਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਅਰਧ-ਓਪਨ-ਸਰਕਟ ਚੁੰਬਕੀ ਸੜਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਚੁੰਬਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬਦਲਵੇਂ ਉਲਟ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸੜਨ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕਰਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

2. ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਕਸਾਰਤਾ: ਮੋਟਰ ਰੋਟਰਾਂ ਜਾਂ ਸਟੈਟਰਾਂ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ, ਜੇਕਰ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਅਸੰਗਤਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੋਟਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਮੋਟਰ ਮੈਗਨੇਟ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ 5% ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕੁਝ 3% ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 2% ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ। ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਚੈਂਫਰ ਕੋਟਿੰਗ, ਸਭ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਸਤਹ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਚੁੰਬਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਈਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੋਣਾਂ ਅਤੇ ਰੇਡੀਆਈ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਦੋ-ਅਯਾਮੀ ਜਾਂਚ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨੇੜਿਓਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਮੈਗਨੇਟ ਲਈ, ਸੰਚਤ ਵਿੱਥਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡੋਵੇਟੇਲ ਸਲਾਟ ਵਾਲੇ ਮੈਗਨੇਟ ਲਈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਤੰਗੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਸਟਮ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਿਕਸਚਰ ਬਣਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.